當(dāng)前，車身覆蓋件沖壓技術(shù)的快速發(fā)展令人矚目，主要表現(xiàn)在液壓機(jī)的加盟、多工位壓力機(jī)的使用和柔性化技術(shù)趨于成熟這三方面。
1.液壓機(jī)的加盟
機(jī)械壓力機(jī)是沖壓生產(chǎn)線的主體，長(zhǎng)時(shí)間里沒(méi)有其他裝備能動(dòng)搖其霸主地位。然而，隨著液壓機(jī)某些關(guān)鍵技術(shù)的突破，液壓機(jī)在沖壓方面的優(yōu)勢(shì)和潛能得到充分發(fā)揮，生產(chǎn)率明顯提高，以及行程同步、與傳送裝置連鎖等問(wèn)題的圓滿解決，產(chǎn)生液壓機(jī)作為沖壓生產(chǎn)線主機(jī)的趨勢(shì)。
當(dāng)然，這并不意味著液壓機(jī)將取代機(jī)械壓力機(jī)，雖然沖壓生產(chǎn)線可以全部采用液壓機(jī)，也可以液壓機(jī)與機(jī)械壓力機(jī)混排使用，但機(jī)械壓力機(jī)作為主機(jī)組成的沖壓生產(chǎn)線畢竟仍是主流。
2.多工位壓力機(jī)拿到通行證
早期較廣泛使用的沖壓生產(chǎn)線，由一臺(tái)雙動(dòng)機(jī)械壓力機(jī)與數(shù)臺(tái)單動(dòng)機(jī)械壓力機(jī)組成，兩者之間設(shè)置一個(gè)工件翻轉(zhuǎn)裝置。多工位板料自動(dòng)壓力機(jī)的出現(xiàn)，以其一次行程進(jìn)行多工序加工、結(jié)構(gòu)緊湊、生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)，倍受汽車工業(yè)的青睞。多工位壓力機(jī)作為主機(jī)用于沖壓生產(chǎn)線，比單機(jī)使用的難度大得多，必須解決驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳送系統(tǒng)以及檢測(cè)系統(tǒng)等一系列技術(shù)問(wèn)題。近年來(lái)，隨著以上技術(shù)難題的逐一解決，多工位壓力機(jī)作為主機(jī)進(jìn)入沖壓生產(chǎn)線才成為可能。
3.柔性化技術(shù)日趨成熟
柔性化技術(shù)趨于成熟，是轎車車身覆蓋件生產(chǎn)*重要的技術(shù)進(jìn)步。首先，組成沖壓生產(chǎn)線的設(shè)備的數(shù)控化，奠定了沖壓生產(chǎn)線自動(dòng)化的基礎(chǔ)。而柔性傳送技術(shù)、機(jī)外仿真技術(shù)、脫機(jī)編程技術(shù)的日臻完善，特別是包括模具自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、模具自動(dòng)識(shí)別與提取、模具工作參數(shù)自動(dòng)調(diào)整等功能的模具系統(tǒng)實(shí)用化，標(biāo)志著車身覆蓋件柔性化技術(shù)已趨成熟，使大型覆蓋件的“個(gè)性化”生產(chǎn)、按定單生產(chǎn)和"準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)"成為可能。
柔性沖壓自動(dòng)線問(wèn)世，表示柔性化技術(shù)發(fā)展逐漸完備。柔性沖壓自動(dòng)線的基本結(jié)構(gòu)，仍是一臺(tái)雙動(dòng)壓力機(jī)與數(shù)臺(tái)單動(dòng)壓力機(jī)串聯(lián)布置。在雙動(dòng)壓力機(jī)之前有拆垛裝置，由上料車、液壓頂升器、磁力分層器、真空吸盤提升器、雙料檢測(cè)器、磁力輥道、雙料排除器、清洗涂油裝置和送料裝置組成；雙動(dòng)壓力機(jī)與單動(dòng)壓力機(jī)之間有上下料裝置，包括下料器、翻轉(zhuǎn)裝置、傳送裝置和上料器；單動(dòng)壓力機(jī)之間的上下料裝置，由下料器、傳送裝置和上料器組成；*后一臺(tái)單動(dòng)壓力機(jī)之后是碼垛裝置，由下料器，傳送裝置和碼垛車組成。此外，自動(dòng)快速換模系統(tǒng)、自動(dòng)快速調(diào)整系統(tǒng)、故障檢測(cè)系統(tǒng)以及廢料排除與運(yùn)輸系統(tǒng)都是必不可少的。由于對(duì)機(jī)器人技術(shù)、微電子技術(shù)和液壓技術(shù)的充分應(yīng)用，不僅實(shí)現(xiàn)了沖壓過(guò)程的自動(dòng)化，而且?guī)?lái)生產(chǎn)組織的柔性化。
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